?

Log in

No account? Create an account

Декабрь, 13, 2013

Давайте проведем эксперимент?
Что если мы попросим кассира в метро вновь зарядить билет, на котором кончились поездки?
Как вы думаете - этот билет одноразовый или его можно перезаряжать?
Если билет можно перезарядить повторно, то это означает одно - москвичей грабят среди бела дня.

Билеты метрополитену поставляет фирма "Микрон" (входит в "Ситроникс"). Сегодня себестоимость изготовления билета - 4,65 рубля за штуку. По такой цене метрополитен покупает билеты у "Микрона".

Каждый раз, когда мы покупаем билет, мы оплачиваем не только проезд, но и стоимость изготовления билета.

При старом начальнике метро Дмитрии Гаеве билеты поставлялись в метро по 8,16 рублей, т.е. почти в 2 раза дороже. (Пикантная подробность: сынок Гаева работал (работает) в «СИТРОНИКС Смарт Технологии»).

И конечно, все это навевает нехорошие мысли: а, может, кто-то обирает москвичей? Зачем пассажир каждый раз оплачивает лишние 4,65 рубля, если старый билет можно перезарядить и купить поездку не за 30 рублей, а почти за 25 рублей? Почему билеты одноразовые? Можно ли сделать билеты многоразовыми и за счет этого снизить цену на метро, а не повышать ее до 40 рублей?

Вопросу Ликсутову)


Теги:

Текущий месяц

Июль 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Теги

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner